彻底解放装载机驾驶员右手,这才是真正的智能装载机

2020-06-04 05:23 admin

作为一款富于产业突破意义的机型,柳工856H MAX智能铲装装载机,最大的一个卖点是:驾驶员不用再通过右手复杂的操作,就能让设备的每一个动作、每一次铲装,始终如一,像“老司机”一样完成得漂亮而高效。

举例而言,针对某个具体工况,柳工智能铲装装载机的驾驶者,在选择全自动铲装模式时,只需要在作业前简单地按动几个开关,设置一下装载机的几个参数——包括选择哪种作业场景,提前进行铲斗找平或确定最佳入铲角度,再确定好动臂的作业高度等,此后只要脚踩油门刹车,不用再有其他操作,装载机就能行云流水地完成从铲斗插入料堆,到物料最终倾倒等一系列动作。如果遇到更严苛的工况,比如装载机车轮打滑,只用再加一个简单步骤——敲下“强制铲装”按钮,问题就能迎刃而解。

还有一个“黑科技”,让柳工856H MAX智能铲装装载机无论何时何地,都能“看齐”行业最优操作手的水平——这就是其独有的“学习模式”。简单而言,在学习模式下,让一位经验丰富的老司机完成几次铲装后,柳工装载机就能够清晰地学习和记忆各种“动作”,并将其形成一种新模式,让新司机也能开出老司机的效果。

科技让柳工装载机实现了“真正的智能”,同时也让它的节油性,保持“高水准”状态。对此,柳工曾做过一次“极端”测试。一位新手女司机和一位老司机,分别驾驶智能铲装装载机和普通装载机,数轮铲装之后,二者油耗、效率,差别几乎可以忽略。“柳工智能铲装装载机,就是把行业内最优化的作业模式和经验,直接写进了智能操作系统中,让机器直接使用这些。有了这个基础,无论是效率还是油耗,肯定差不了。”柳工首席科学家初长祥,对此解释道。

全球范围内,坐拥智能铲装技术的品牌,寥寥可数。2013年开始研发,到2016年推出首款产品,柳工是全球第二个拿到入场券的企业。尽管研发过程仅仅历时三年有余,但支撑起这个系统的“基础”,却源于过去几十年来的积累。

据初长祥介绍,所谓智能产装系统,简单而言就是将往常遇到的所有工况、所有工作场景、所有遇到的物料,通过复杂的分析,大量的实践,归纳为有限的几种“操作模式”,并保证每种操作模式都能发挥最高作业效果。“没有柳工式的几十年积累,就没有办法真正做到这点。这也是柳工智能铲装系统,极具差异化竞争力,无法被复制的原因。”

装配智能铲装系统的装载机,对柳工而言还意味着一个新起点——“在智能铲装系统和相关技术、整机的基础上,配合中国率先突破的5G技术,柳工打造出了一款真正意义上,通过遥控操作,却不损失任何作业效率的装载机。”初长祥表示。

初长祥所言的这款产品,其实在2018年柳工60周年大庆,以及2019年北京国际工程机械博览会上,就揭开过面纱。2020年,随着中国新基建战略的深化,以及智能铲装装载机实战经验积累更厚重,柳工“遥控智能装载机”开始显露强悍之气。

除了具备智能铲装系统的优势,且能通过5G网络、手持遥控器、操作台等不同方式操作之外,柳工智能遥控装载机更将多种操作极简化为“一键式”模式——比如一键卸料、一键铲装、一键找平贴地等。“有了这些功能,加上智能控制系统配合,柳工的遥控装载机,不仅能够完成各种动作,更重要的是能够发挥出‘老司机车上坐’一样的效率,不会因为遥控,而让设备的作业效果打任何折扣。”谈及此点,初长祥不掩自信和欣喜。

领跑中国甚工程机械智能化新技术潮流的柳工,在市场层面也获得了快速而热烈的相应。5月26日发售仪式当天,856H MAX智能铲装装载机现场签售数量近100台;其中不乏批量购买者。“有了第一批使用者,今后我们打开市场的节奏会更快。”签售仪式上,柳工高层表示。